Χιλιάδες ήταν οι Έλληνες Εμποροπλοίαρχοι και όχι μόνο που χαροπάλευαν
στις θάλασσες όλου του κόσμου. Αλλά τις μεγαλύτερες απώλειες τις είχαν στο
Αιγαίο και στον Ατλαντικό. Ελληνικά πληρώματα και Ελληνικότητα πλοία ταξίδευαν
σε όλα τα πέρατα του κόσμου. Σε αυτόν τον πόλεμο χρησιμοποιήθηκαν από βάρκες
μέχρι σκούνες και από μαούνες μέχρι ποντοπόρα πλοία.
Από τα πλοιάρια της
διαφυγής προς την Μέση Ανατολή μέχρι και τον ανεφοδιασμό των συμμαχικών
δυνάμεων. Σε αυτή την θαλάσσια μάχη συμμετείχε και το εμπορικό ναυτικό, οι
αντιστασιακές ομάδες, οι ριψοκίνδυνοι Έλληνες ναυτίλοι που μετέφεραν στις ακτές
της Αιγύπτου Έλληνες πατριώτες.
Το 1939, όταν ξεκίνησε ο
πόλεμος, τα ελληνικά εμπορικά πλοία κατείχαν την 9η θέση στη παγκόσμια ναυτιλία
με 577 πλοία.
Στο τέλος
του
πολέμου, δηλαδή το 1945, η ελληνική ναυτιλία είχε απολέσει 372 φορτηγά, 52 επιβατικά και 551 ιστιοφόρα και 2.000 Έλληνες ναυτικούς, που έχασαν τη ζωή τους από τους βομβαρδισμούς των
Γερμανικών και ιταλικών δυνάμεων.
Ιστορική είναι φράση του
Ουίνιστον Τσώρτσιλ για το Ελληνικό Εμπορικό Ναυτικό, “Το Ελληνικό Εμπορικό
Ναυτικό, πολύ μεγάλης αξίας, …διεκρίθη σε όλες τις θάλασσες του κόσμου και οι Έλληνες
πλοίαρχοι ήταν παρόντες’’.
Εκατοντάδες ήταν εκείνοι
οι ανώνυμοι ναυτίλοι που με τις βάρκες και τα καίκια συμμετείχαν στην διαφυγή
των πατριωτών στην Αίγυπτο και φυσικά χιλιάδες είναι εκείνοι που χάθηκαν στα
νερά του Αιγαίου, της Μεσογείου, του Ατλαντικού, σε όλα τα μήκη και τα πλάτη
της γης, με το όραμα της εποχής: Για μια ελεύθερη Ελλάδα, για το σταμάτημα του
παράλογου πολέμου και για μια καλύτερη ζωή, μια ζωή που μας στέρησε η σημερινή πολιτεία.
Η ΠΕΣΠΕΝ αναφωνεί, στους συναδέλφους
που χάθηκαν στα νερά του Αιγαίου, της Μεσογείου, του Ατλαντικού, σε όλα τα μήκη
και τα πλάτη της γης, ‘’αιωνία τους η μνήμη και τιμή σε εκείνους
που θαλασσοδάρθηκαν στα πέρατα της οικουμένης’’
